4月29日
    昨天晚上一直没睡好，不是因为兴奋。住在密云。一早上5点爬起来按计划先赶回城里去接“油炸鸡腿”开始时是一路狂飙，后来是一路狂堵。总算在八点半左右在健翔桥与“油炸鸡腿”会合。其实已经是晚了，前几天在XCAR上和“喝酒不0”约的是5点多在八达岭高速集合然后一块走的，这回只能是单车走了！不过已经没有回头路了~~so~~let's go~~~
    北京的天很阴，我们开的很慢80公里左右的速度~在八达岭高速上往外爬着。。。和想象的不同，在车上我们一路都很平静，可能是天气不好的缘故，一路上我们走走停停，差不多是过了“兴和”我们在一个高速休息站里吃东西，放水。转眼间两辆切诺基从后边擦过我的车在我前边停了下来。仔细一看是两个京牌的车，再看他们车上带的装备，旅行包n个，食品无数，车顶上架着天线（车台）。从车上下来的人也都是倍儿户外的装备。不用问，一猜就知道也是要去玩的。~正好单车孤独，跟他们聊了聊知道他们要去的是青海湖。顺路！问了他们“台子”用的频率。随后我们就结伴继续前进了。这回有了伴热闹多了，一边开车，一边在台子里聊天，他们的计划跟我们差不多，今天都是到银川住下。有了他们帮忙我们很轻松的在银川提前定了宾馆。可能是我们太顺利了~老天觉得不爽！随后他们因为车出了问题需要去“呼和浩特”去修车。而我们需要赶时间（追赶“喝酒不0”），就只好暂时分头走，相约晚上银川见。
    又变成单车了，顿时感觉又冷清了许多。我们的车速不快不慢始终控制在135左右。这种速度让我感觉很轻松。就这样一直开到天开始渐渐变暗了。离银川大概还有300多公里呢，人生地不熟的，天要是黑了可不好走呀，为了能尽快到达，加上这条高速是新修的基本没什么车。我们把速度提到了极限。在一个几公里长的下坡路上，我的车头一次速度打到了192公里。就这样疯狂的开了一个多小时，也疯狂的错过了一个又一个加油站！等到离银川还有60多公里的时候我突然发现。。。油表指示灯亮了！妈的~~要没油了！~不得已我们把速度降到了90公里（最省油的速度）。就这样我们再次像爬一样的向银川挪动！晚上10点多我们终于到达了银川。每人吃了一碗倍儿香的拉面。一天的行程总算结素了。不过到底没追上“喝酒不0”他在离我们200多公里的“中宁”住下了，明天继续追他们去！1200公里高速17个小时（从密云出发时算起）。
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4月30日
    昨晚睡的非常好，大概是因为吃了安眠药的缘故。早上8点半我们和那两辆切诺基离开银川继续赶路。听他们说他们昨天晚上12点多才到银川！路越来越好，车越来越少。即便140的车速都感觉像在爬一样。不过我们基本以120的平均时速前进，哈哈~安全又省心！但是今天的安排“切大队”跟我们不同了。我们今天是要先去“西宁”给车做保养，然后一站杀到青海湖继续追赶“喝酒不0”。而他们今天的目的地是西宁边上的小城“乐都”。过乐都时我门在台子里互相到了别，就各自走各自的路了。台子里一下安静了下来。
    下午3点半左右我们到达了西宁，短暂保养后继续赶路。但没想到走错了路！没上去高速，走了一条又破又烂还是纯盘山的国道。我们在山里转来转去，看着上边高速路上的车飞快的跑着，我们看得到却上不去！这心里叫一个气呀！等快到青海湖时天已经到了黄昏了，一路上“喝酒不0”一直在给我们发短信，告诉我门路况。并在青海湖鸟岛帮我们定了宾馆。为此我们只能再次赶夜路杀奔鸟岛。晚上快10点我们终于到达了鸟岛，终于和“喝酒不0”会师了！在北京时没见过。就在网上聊了几次。人看上去不错。在饭桌上我们聊了一下这两天的经历和明天的计划，因为他们下午就到了鸟岛了，所以这里已经玩过了。而我们刚刚才到。所以我们相约明天晚上“格尔木”见。他会一早就出发慢慢的向格尔木前进。哎。。也就是说明天还是我们单车跑。今天1000公里高速加国道10个小时
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5月1日
     睡了个大懒觉。快九点才起来，推开窗户一看“喝酒不0”的车已经不在了，看来已经出发了。我们按计划在鸟岛玩了个痛快，一口气拍了200来张照片。快中午时我们离开鸟岛，继续今天的路程。
     一路上还是昨天那样“喝酒不0”不停的给我门发短信告诉我们路况。并得知在“茶卡”盐湖他们碰到了“飞镖”也是要去拉萨的北京车！哈哈~~今年去拉萨的人真多呀，一路上实际上已经碰到好多京牌的车了！不管怎样，我们的队伍又壮大了~~哈哈。这一天应该说是出行以来让人感觉最爽的一天了，头一次单车穿越柴达木盆地无人区，那种空旷的感觉，陌生又神秘。爽！为此我还特意在马路中间躺着拍了张照片呢。
     晚上六点半左右我门到达了“格尔木”！但是“喝酒不0”可能因为昨晚青海湖太冷，发烧了。在医院里输液。其实我们也都有点感冒。青海湖的晚上太冷了！晚上在宾馆我们胜利的和北京来的“飞镖”（两个人，红色高尔夫）刚输液完的“喝酒不0”（他和他媳妇，白色富康）从四川过来的“老潘”（他和他媳妇还有个哥们三个人，白色宝来）会合了！这感觉就像是红军会师了一样呀！还是在饭桌上，大家把自己这两天来的经历和大家分享，哈~大家都是马不停蹄的赶过来的呀。最后我们决定明天六点出发挑战此行最艰难的1000公里路“青藏公路”。今天800公里国道7小时
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5月2日
    兴奋的五点半就起床了，跑下楼，发现大家比我们还早，都在整理装备，哎，今天是场硬仗呀！要翻越昆仑山口，五道梁，和唐古拉山口！即便是过了山口平均海拔也都在4500以上！大家都把氧气从后备箱里拿到了驾驶室里。检查胎压（高原大气压小，所以轮胎需要放气，同行的人带的“派”都爆炸了，哈哈）一切准备就绪后。我们上路了，“喝酒不0”并没和我们一起出发。因为他还在发烧。这回轮到我们给他发短信提前告诉他路况了。我们三辆车高尔夫，高尔，宝来。哈~三辆都是“大众”的车。缓缓的始出了“格尔木”踏上了神秘的充满挑战和向往已久的青藏公路！
    台子这回可派上大用场了！头车不停的给我们报路况，因为是三辆车，台子里热闹的很，听的出来大家都很兴奋呀！我们的车速很慢，后边不时的有车队超越我们。
    。。。。：“高尔！高尔！能否抄收！请报告海拔！”。。：“高尔抄收，海拔~4100”。。。
    因为只有我们车上有海拔表，所以我们就担当了报告海拔的任务，大家对这个信息都是相当的关注呀。我们几乎是过半个小时就报告一次海拔。有时候我们就是用海拔的变化来分析离目的地的距离。一路上我们俩几乎都没任何高原反映，也许是因为吃“红景天”的作用吧。反正没什么不舒服的。以至于我们过五道梁时真想喊“过了五道梁哭爹又喊娘”这句话是谁说的~~这不是扯么！啥感觉都没有呀。随着海拔的一步步升高，温度越来越低。在车里也渐渐能感觉到冷风吹进来了，看看海拔表已经接近5000了。大概是离唐古拉山口不远了。大概过了三十多分钟我们终于爬到了那传说中的“唐古拉山口”海拔5231~~~什么也顾不得了。下车拍照！嘿嘿~就这么一折腾~~下车，拍照，上车！头一下开始疼了，不停的喘粗气！这大概就是传说中的高原反映吧，的确是海拔太高了，不能剧烈活动。听说这里的空气中含氧量只有平原的三分之一。
    此地不易久留！我们三辆车一至通过！迅速的启程离开这里！过了这里就出了青海进入西藏了，过了这里海拔就会慢慢下降了！随着海拔慢慢下降，头疼和缺氧的感觉好多了。基本恢复了正常（后来才知道，头车的老李已经反映的很严重不得不吸氧了！看来高原反映真的是因人而异）。
    温度渐渐的回升了些，身体也舒服了许多。但是天渐渐快黑了。我们今天的车速太慢了，看来一站赶到拉萨是不可能了，今天只好在“那曲”住宿。明早再出发。这里的海拔4700。其实很多人是不建议初上高原的人在这么高海拔住宿的！但也没别的办法了，少吃点，少活动，早点睡。~其实我们早没什么事了~只是爬三楼有点喘，略微有点头疼。基本没问题。今天的行程800公里国道和山路13个小时。
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5月3日
    早九点我们车队从那曲出发，行进了一会后碰到一辆疯狂而好客藏牌桑塔那带路，带着我们一路在山路上狂飙。下午三点到达了向往已久的“拉萨”市。初到拉萨，给人的感觉有些失望，太商业了！要不是有那“布宫”和一般的小城没任何区别。也许是期望的太高了吧！
    开了一上午的车，他们都累了。所以一到宾馆就都睡了。我们还好。哈哈~体力充沛，去街上转了转。绕着布宫转了一圈。晚上如同前几天一样，一起吃饭，不同的是，今天的晚餐队伍格外壮大，在这里我门会师了走川藏线过来的几拨朋友，大家在不同的城市，走不同的路，来到了这同一片土地，讲诉着不同的经历。聊聊明天的计划。一路大家都吃了不少苦。相比现在，感觉那些路上的风光，路上的经历，甚至路上的苦反而是最美的！体会的是过程，享受的是经历。这就是自驾游的魅力吧！此行我们胜利了！
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    后来的几天里我们在拉萨参观了布宫，八角街，色拉寺。然后我们走了400公里川藏公路去了“林芝”去了“巴松错”再后来由于大家计划不同。我们离开车队单车先行离开了拉萨，去了“那木错”然后按原路于5月11日凌晨3点回到了北京。拉萨之行胜利结素！